面对铁路建设所需的巨额投入以及经济下滑所带来的地方财政吃紧,财政部于国庆节前,将铁路运输企业全部营业税及附加税和企业所得税的40%下划给地方。专家分析,中央此次将铁路运输企业税收作为中央让利地方的突破口,重要原因在于当前铁路建设巨额的资金缺口,这部分下划地方的收入虽不是专款专用,也能在一定程度上平衡地方的支出缺口,使其有余力对铁路进行投资。这一举措的进步意义在于财政部迈开了调整中央和地方财政关系的一小步,象征意义远大于实际意义。
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