日前，青岛保税港区与中国平行进口车电子商务平台海淘车网在京举行战略合作发布会暨首届平行进口车电子商务峰会。这次峰会是平行进口车电商突围的起点，也是青岛保税港区汽车整车进口口岸通过实施“互联网+”行动计划，政府搭台，企业唱戏，建立电子商务与汽车口岸、汽车贸易商、物流供应商、售后服务商的“1+4”运作模式。 
　　 
　　走出青岛特色新道路 
　　 
　　青岛保税港区汽车整车进口口岸不仅在销售运营模式上与互联网结合，大胆创新，在园区规划、服务环境和物流集散等方面，都在走出一条有青岛特色的新道路。 
　　 
　　在全国首创“进出口结合、内外贸并存、一港两区多园”发展架构，打通汽车进出口双向物流通道，海关监管区内重点开展出口汽车退税、进口汽车堆存、售前检测等业务，海关监管区外积极承接汽车物流、展示交易、售后服务、文化体验等增值产业，实现总体规划、一体运作、联动发展。 
　　 
　　海关、国检等口岸联检单位通力协作，开发启用海关信息化监管系统、国检检验监管智能平台，开设汽车口岸绿色通道，创新推出“单兵作战系统”、关检联合查验、射频识别技术，帮助汽车企业解决落地还箱、价格审定、仓单申报等问题，探索进口汽车“三个一”试点，综合服务效率优于天津、大连。 
　　 
　　开通“中韩客货班轮整车进口业务”，成为全国唯一具备滚装船、集装箱、客货班轮3种运输模式的汽车口岸；在全国汽车口岸首创进口整车海铁联运新模式，232辆进口整车通过海铁联运发往新疆乌鲁木齐；实现滚装船国际转运业务零的突破，从印度转运南美的867辆韩国现代汽车通关出境；首批国产东风轿车启运芬兰，实现入区退税出口整车业务的新模式；投资1.3亿元建设“青保国际汽车城”，聚集52家汽车经销企业，成为山东及沿黄地区重要的平行进口汽车集散基地。 
　　 
　　口岸到港整车已达5828辆 
　　 
　　短短两年时间，青岛保税港区汽车整车进口口岸努力营造后来居上。自2013年7月正式启动运营以来，青岛口岸累计注册汽车企业已达165家，注册资本超过20亿元，口岸到港整车5828辆，货值约3.2亿美元，在全国19个汽车口岸跃升至第6位，稳居近年来新批口岸首位。青岛汽车口岸分两期开发建设，一期工程包括2个汽车专用泊位、8万平方米汽车堆场、1.1万平方米检验检测场站、海关查验区、汽车检测线、信息化管理系统、视频监控网络系统等基础设施。二期工程规划3个滚装船专用泊位和配套堆场，年设计吞吐能力71万辆，已初步完成空间概念规划。 
　　 
　　与一期工程相配套的青保国际汽车城位于青岛保税港区莫斯科路49号，由港区管委投资1.3亿元建设，占地面积2.8万平方米，其中一层、二层为汽车综合展厅。目前，共有来自全国各地的60多家大型汽车进口企业入驻汽车城，展厅内展示各种豪华车型260多辆。展销从美国、欧洲、中东地区进口的汽车，品牌涵盖宝马、奔驰、保时捷、路虎、福特、丰田、玛莎拉蒂等。 
　　 
　　下一步，青岛保税港区将全力推进将青岛口岸建设成为东北亚地区独具特色的汽车物流中心、交易中心、展示中心、服务中心，为保税港区向自由贸易港区转型、进一步提高全市对外开放水平增创新的优势。青岛保税港区还将重点面向汽车总经销商、品牌经销商、专业贸易服务商、滚装船公司等项目加大定向招商工作力度，以此带动汽车贸易、物流、展示、服务及整车制造、关键零部件研发、汽车改装、汽车文化等相关产业。 
　　 
　　纳税服务助力口岸建设 
　　 
　　青岛市保税区国税局作为辖区内税收征管机关，紧紧抓住当前口岸发展的有利时机，积极做好各项税收服务，助推口岸建设，引导众多国际国内汽车贸易企业投资进驻。 
　　 
　　该局根据口岸快速发展需要提前介入，组织相关职能科室深入口岸管理部门及相关企业走访调研，及时掌握口岸管理政策，了解开展整车进口企业进口流程、关键环节需求。针对企业发展需要，延伸服务内容，对其税收方面提供专项政策和服务支持。面对汽车销售企业数量的快速增长，该局及时与当地海关、工商、商务等部门对接沟通，加快企业业务办理速率，顺畅企业业务办理流程。同时，根据汽车进口企业的实际业务需要，该局及时简化增值税发票审批手续，优化发票增额审批审核管理。 
　　 
　　据了解，这次青岛保税港区汽车整车进口口岸与海淘车网的平台战略联合，独创六大“首家”优势，打造国内首家汽车口岸电商平台：首家“汽车电商”，直接对用户开具销售发票，高度重视用户体验和承担消费责任；首家“港口直销”，通过海淘车互联网交易平台，实现渠道扁平化，真正让利消费者；首家“质量三包”，为购车用户提供平行进口车质量三包服务；首家“配送到家”，建设覆盖全国31个省市的物流网络，首度实现汽车“配送到家”新型服务模式；首家“数字体验”，在全国建立创新的数字体验中心，形成在线预订与线下服务相结合的完美体验；首家“深度垂直”，实现覆盖300多个地级市的保养维修网络，为购车用户提供深度售后服务。