免拍牌、免摇号、免消费税、小区配充电桩……

新能源车一直都是政府鼓励的方向，其中电动车更是被称为中国将实现“弯道超车”的最佳利器。而与此同时，国家政策也一直“独爱”电动车，在新能源车的各种补贴政策中，“电动车”的优惠最大。如此诱惑的优惠，是否真的能够推动电动车的发展呢？日前，燃料电池车也加入到了补贴阵容当中，它是否又能够实现突破呢？

国税总局：正在制定新能源汽车购置税优惠政策

5月15日，国家税务总局货物和劳务税司副司长林枫和所得税司副司长刘宝柱在税务总局网站就节能环保税收优惠政策进行了在线答疑。林枫介绍，目前国家对新能源汽车还没有车辆购置税优惠政策，目前正在积极研究中。

关于网友提出的哪些车型可以免征消费税，林枫表示，为扶持电动汽车为代表的新能源汽车产业，促进汽车行业节能减排，现行消费税政策规定，电动汽车不纳入消费税征收范围，不征收消费税。对城市公交企业自2012年1月1日起至2015年12月31日购置的公共汽电车辆，免征车辆购置税。

此外，林枫还介绍，对国家鼓励发展的环境保护与资源节约综合利用产业企业进口设备，在规定范围内，免征关税和进口环节增值税。同时，我国对企业生产节能环保产品和设备出口也给予退税。以此促进节能环保设备进口，对于可再生能源发电项目，林枫称现行增值税政策规定中对部分水力发电、风力发电、光伏发电项目实行不同形式的增值税优惠政策。

北京：新建小区充电桩停车位要配到18%

北京作为政治经济文化中心，特别具有示范作用，因此在新能源车的规划上也走在前头。除了对于购买新能源车的用户进行补贴之外，政府将推广方向也延伸到了公共设施的建设上来。

近日有媒体报道，北京市新能源汽车发展促进中心相关负责人称，北京市规划委员会正就新建小区的充电桩问题进行研究，“新政策规定新建小区配充电桩的停车位要占到18%，用电方面也需要提前预留”。

在公共领域，今年内北京市将完成1000个公用快充桩的建设，覆盖中心城区和近郊。在这1000个快充桩建成后，在每5公里的范围内，车主就能找到公用快速充电桩来充电，充电半小时基本能为普通的新能源汽车续航100公里。

而在公共交通领域，北京市未来出租车将优先考虑电动车。今年2月，北京对个人购买新能源车的用户实施免摇号、最高补贴12万元的政策。数据显示，目前共有1400余名用户选择了新能源汽车，私人购买的数量还是较低。

新政

上海：电动车免拍牌

5月20日，上海市政府发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，对于纯电动车、插电式混合动力以及燃料电池车都有不同程度的补贴。

(责任编辑：洛熙)